Vooliku ja pistiku maailmas põhjustavad nii palju peavalu just pistikud ja ennekõike keermed. Kui voolik on selgeks tehtud, on suurimaks väljakutseks niit. Väliselt on niidid väga sarnased. Minu arvates pole ükski niit teisest parem ja kvaliteedierinevused ilmnevad rohkem keerme tihenduspindades.

Silikooni kasutatakse paljudes kohtades. Seega pole üllatav, et sellest tehakse ka voolikuid. Selle tehnilised omadused on tõeliselt ägedad. Nendega tasub lähemalt tutvuda.

Mõistliku voolikuhooldusega saab oluliselt kokku hoida. Visuaalsest kontrollist ei piisa. Kokkuhoid tekib siis, kui osad saab taaskasutada ja ei teki ootamatuid tootmiskatkestusi.

Voolikud ja pistikud lähevad tugevaks. Mõnikord on hea peatuda ja see on meie pidurivoolikutega parim viis. Suurepärane näide sellest on meie koostöö Miami Vice Racinguga. Uuri teemat blogist või lihavõttepühade ajal messikeskusest.

Vana on parem, maailma pistik kehtib ka! 19. sajandi lõpus leiutatud pistik ei saa olla halb. Pistikuseeria esitlusel Storz pistik, mis on väga levinud Euroopa tuletõrjeseadmetes. Välja arvatud siin Soomes. Meil on kasutusel oma tulekustuti.

Miski ei kesta igavesti, isegi mitte voolikud. Minult küsitakse sageli, milline on vooliku tüüpiline kasutusiga. Küsimus on tõepoolest väga mitmetahuline ja ühest õiget vastust pole. Vooliku ülesanne on olla painduv element seadmete ja mahutite vahel. Need peaksid olema osa tavapärasest seadmete hooldusest.

Tööstuses kasutatakse tõesti palju pistikuid. Igapäevatootmises on mõnikord väga keeruline tuvastada kasutatavaid pistikuid. Sel põhjusel esitleme erinevaid pistikuid, et neid oleks lihtsam tuvastada.